RENAULT Il y a 1 produits.
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Nouveau!En stockAmortisseurs de cabine ( RENAULT PREMIUM 420 DCI)
Les systèmes d'amortissement ZF pour la cabine procurent plus de sécurité, de confort et de stabilité. Les plus hauts niveaux de confort réduisent la fatigue du conducteur, en augmentant la performance et ainsi la sécurité de conduite.
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Nouveau!En stockCoussinets stabilisateur moyen
Il a pour fonction de limiter les frottements au niveau du pivot entre le vilebrequin et la bielle.
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Nouveau!En stockRESSORT A LAME
Un ressort à lames est un type de ressort où l'on utilise la flexibilité d'une ou plusieurs lames métalliques superposées et leur propriétés élastiques pour absorber l'énergie mécanique, produire un mouvement, exercer un effort ou un couple sur système. On compte deux configuration d'usage: une extrémité des lames est fixe et l'autre subit la force à restituer ou les deux extrémités sont fixes et la force à restituer s'exerce au centre des lames. Ce type de ressort est surtout utilisé pour la suspensions de véhicules afin de ramener les roues dans leur position initiale après une bosse ou un cahot (deux extrémités fixes). C'est aussi le dispositif retenu en organologie pour la réalisation des ressorts de rappel de certaines clefs d'instruments à vent comme la clarinette (une extrémité fixe).
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Nouveau!En stockJOINT A LEVRE
Un joint à lèvre ou joint SPI (acronyme pour Société des Perfectionnements Industriels) désigne une bague d'étanchéité radiale pour pièces tournantes (cas des vilebrequins, arbres à cames, etc.) ou coulissantes (cas des amortisseurs), contrairement au joint torique qui n'est pas adapté aux rotations.L'origine du terme vient de la société allemande SPI qui fut la première à fabriquer ce type de joint. La bague extérieure est le plus couramment en élastomère technique, elle est constituée d'un boîtier, soit emmanché à force dans la partie fixe (précision de l’alésage H7), soit collé par une colle de scellement, soit maintenu par le revêtement caoutchouc de la bague extérieure (cas des joints de sortie de boîte-pont). la partie intérieure est constituée d'une ou plusieurs lèvres usinées très précisément selon les caractéristiques requises, qui assurent l'étanchéité par serrage contre la partie mobile. Ce serrage étant assuré par l'élasticité naturelle du matériau, partiellement aidée par la différence de pression entre les deux faces de la bague, ou par un ou deux ressort(s) spiral intégré(s) au joint (rep.2 de la photo), placé sous l'une des lèvres (selon les caractéristiques), soit moulé(s) dans le joint .
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Nouveau!En stockSUPPORT DE RESSORT
Un ressort est un organe ou pièce mécanique qui utilise les propriétés élastiques de certains matériaux pour absorber de l'énergie mécanique, produire un mouvement, ou exercer un effort ou un couple. ressort dispositif mécanique conçu pour emmagasiner de l'énergie lorsqu'il est déformé et en restituer la même quantité lorsqu'il est relâché.
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Nouveau!En stockECROU
Un écrou est un composant élémentaire d'un système vis/écrou destiné à l'assemblage de pièces ou à la transformation de mouvement. Le terme écrou est dérivé du latin scrofa (« truie »), par l'intermédiaire d'une comparaison vulgaire1, également préservée en d'autres langues comme en portugais où écrou et truie sont homonymes .Par abus de langage, il est souvent appelé boulon, terme qui désigne un ensemble formé d'une vis d'assemblage et d'un écrou.Comme pièce d'assemblage mécanique élémentaire, il s'agit d'un organe indépendant comportant un trou taraudé en son centre (c'est-à-dire un trou dans lequel est gravé un filet) qui, vissé sur une vis (ou sur toute tige filetée dont le diamètre et le pas de vis correspondent), constitue un des deux éléments d'une liaison par obstacle.
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Nouveau!En stockCÂBLE REMAORQUE
Dans le domaine du chemin de fer, les véhicules remorqués sont les wagons de transport de marchandises ou les voitures de transport de voyageurs. Toutefois le terme « remorque » s'emploie pour désigner les voitures tractées par des autorails ou les voitures non motorisées des rames automotrices. La remorque désigne aussi l'action de remorquer (mais on dit aussi « remorquage »), ainsi que le lien souple (câble) ou rigide (barre) qui transmet l'effort de traction entre le véhicule tracteur et celui qui est remorqué. La semi-remorque est techniquement destinée à être attelée à un autre véhicule de telle manière qu'elle repose en partie sur celui-ci et qu'une partie appréciable de son poids et du poids de son chargement soit supportée par lui.
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Nouveau!En stockPRISE MALE 7 BROCHES
Une prise mâle (ou « fiche») est un dispositif s'insérant dans la prise femelle associée (socle mural ou sur un câble). Elle possède des broches, généralement en laiton, souvent de nickel. Ces prises comportent une ou plusieurs broches de phase, une broche de neutre et parfois une broche de terre. Sur de nombreux types de prises, cas du monophasé, il n'y a pas de différence entre la phase et le neutre. Certains types de prises comportent également un contact de terre supplémentaire (non dépassant).
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Nouveau!En stockCAPTEUR DE NIVEAU
Le mot "niveau" a de nombreux sens dans la langue française. En physique, le niveau correspond à la distance entre la surface d'un liquide et le fond du réservoir le contenant. Le contrôle de niveau est utilisé dans de nombreux et divers domaines, afin de connaître l'état de remplissage de récipients, c'est-à-dire le niveau qu'y atteint le produit présent.